數(shù)控車床的“數(shù)據(jù)采集”系統(tǒng)可真不簡單！

　　數(shù)控車床的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是車床檢測裝置的核心部分，主要包括模擬量的采集、數(shù)字量的采集、以及數(shù)字量控制信號的輸入輸出等。模擬量的采集采用16位A/D轉(zhuǎn)換的數(shù)據(jù)采集卡，用于對激光傳感器、渦流傳感器輸出信號的采集。激光傳感器、渦流傳感器輸出的模擬信號經(jīng)各自的放大器放大后直接輸入A/D數(shù)據(jù)采集卡的模擬輸入端口上，經(jīng)數(shù)據(jù)采集卡A/D轉(zhuǎn)換后從PCI總線輸入工控機(jī)。數(shù)字量的采集采用數(shù)字量I/O數(shù)據(jù)采集卡，用于對編碼器輸出信號的采集，同時(shí)也用于控制信號的輸出。為了減輕工控機(jī)的工作負(fù)擔(dān)，每個(gè)編碼器的輸出都由一個(gè)單片機(jī)數(shù)據(jù)處理板對其輸出信號進(jìn)行預(yù)處理，輸出數(shù)控車床的實(shí)時(shí)絕對位置，再由工控機(jī)通過I/O數(shù)據(jù)采集卡從PCI總線讀入。

　　數(shù)控車床的計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)包括測量控制、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)傳輸?shù)?。測量控制主要是工控機(jī)接收測量操作控制面板傳入的控制信息，并輸出相應(yīng)的控制信息給測量操作控制面板。數(shù)據(jù)處理主要是各傳感器輸出的模擬信號經(jīng)高精度A/D轉(zhuǎn)換后，輸入到計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲、數(shù)字濾波和進(jìn)一步數(shù)據(jù)融合處理，最終將處理的數(shù)據(jù)結(jié)果顯示在控制測量軟件操作界面的相應(yīng)位置上，供操作人員查看。并將測量的結(jié)果數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲及打印。數(shù)據(jù)傳輸主要是工控機(jī)將測量的結(jié)果數(shù)據(jù)傳輸給數(shù)控車床的PLC控制系統(tǒng)，指導(dǎo)數(shù)控車床對車輛輪對的鏇修。

　　數(shù)控車床的數(shù)據(jù)采集還得關(guān)注工控機(jī)的測量軟件設(shè)計(jì)：

　　工控機(jī)的測量軟件實(shí)現(xiàn)了多個(gè)功能：

　　1.提供用戶界面并接受用戶輸入的指令；

　　2.提供數(shù)據(jù)的存儲、顯示、查詢、打印等功能；

　　3.根據(jù)掃描的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)繪制車輛輪對的輪廓圖形，并與標(biāo)準(zhǔn)輪對輪廓圖形進(jìn)行對比；

　　4.與PCI數(shù)據(jù)采集卡、數(shù)字I/O卡驅(qū)動程序通信，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的讀入；

　　5.數(shù)控車床PLC系統(tǒng)通訊，實(shí)現(xiàn)自動測量與車輛輪對自動維修。

　　選用VC作為開發(fā)平臺，進(jìn)行可視化圖形設(shè)計(jì)?？紤]到輪對表面狀況的極端差異及現(xiàn)場環(huán)境的干擾，在測量軟件中針對輪對的不同狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)的補(bǔ)償，并對各種干擾進(jìn)行數(shù)據(jù)融合處理，消除對測量數(shù)據(jù)的影響。數(shù)控車床的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中還對誤操作、掉電等情形進(jìn)行了自動診斷與保護(hù)。