數控車床加工螺紋時的工藝方法探討

　　數控車床對螺紋車削的要求要高于普通車削操作，金剛石切削力一般較高，螺紋刀片的切削端部半徑較小，比較薄弱。在螺紋加工中，進給速度必須與螺紋的節距精確對應。對于節距為8螺紋/英寸（tpi）的情況，刀具必須以8轉/英寸或者0.125英寸/轉的進給速度前進。與普通車削應用（其中典型的進給速度大約為0.012ipr）相比，螺紋車削的進給速度要高出10倍，螺紋加工刀片刀尖處的作用力可能要高100-1,000倍。

　　承受這種作用力的端部半徑一般為0.015英寸，而常規車金剛石削刀片的半徑在數控車床上加工螺紋為0.032英寸。對于螺紋加工刀片，該半徑受許可的螺紋形狀根部半徑（其大小由相關螺紋標準規定）的嚴格限制。它還受所需要的切削動作限制，因為材料無法經受普通車削中的剪切過程，否則會發生螺紋變形。

　　切削力較高和作用力聚集范圍較窄導致的結果是：螺紋加工刀片要承受比一般車刀高得多的應力。

　　因此，在數控車床加工中，螺紋工藝加工可分為“緊固螺紋”和“傳動螺紋”，我們來探討下數控車床加工螺紋的方法：

　　1.螺紋車床加工方法

　　螺紋常用的切削車床加工方法有車螺紋、銑螺紋、磨螺紋、攻螺紋和套螺紋等；少無切削加工方法有搓螺紋和滾螺紋等；特種加工方法有電火花加工和電火花共軛同步回轉加工等。

　　2.螺紋切削原理

　　數控車床主軸與刀具之間必須保持嚴格的運動關系，即主軸（工件）沒旋轉一周，刀具均勻地移動一個導程的距離。

　　3.機床調整

　　在進行數控車床加工螺紋時，針對螺紋車削我們要事先進行：調整主軸轉速和調整螺距。