數控車床的熱學特性是影響加工精度的重要因素之一。由于數控車床主軸轉速、進給速度遠高于普通機床，而大切削用量產生的熾熱切削對工件和機床部件的熱傳導影響遠較普通機床嚴重，而熱變形對加工精度的影響往往難以由操作者修正。數控車床產生熱變形的主要原因有三個：

　　1.主軸箱中高速運轉的主軸和滾動軸承之間會產生摩擦熱，導致主軸熱變形；

　　2.起傳動作用的滾珠絲杠與螺母之間產生摩擦熱引起導軌熱變形；

　　3.導軌與工作臺之間產生摩擦熱引起導軌熱。

　　因此減少數控車床熱變形影響的措施應予特別重視，對此常用的措施有以下幾種：

　　1.改進數控車床結構布局

　　如對熱源來說比較對稱的采用熱對稱結構；數控車床采用采用傾斜床身、平床身和斜滑板結構；某些重型數控機床由于結構限制采用熱平衡措施。

　　2.控制溫升

　　對數控車床發熱部分（如主軸箱、靜壓導軌液壓油等）采取散熱、風冷和液冷等控制溫升的辦法來吸收熱源發出的熱量，是在各類數控機床上使用較多的一種減少熱變形影響的措施。

　　3.對切削部位采取強冷措施

　　在大切削量切削時，落在工作臺、床身等部件上的熾熱切屑量一個重要的熱源。現代數控機床，特別是加工中心和數控車床普遍采用多噴嘴、大流量冷卻液來冷卻并排除這些熾熱的切屑，并對冷卻液用大容量循環散熱或用冷卻裝置致冷以控制溫升。

　　4.熱位移補償

　　預測熱變形規律，建立數學模型存入計算機中進行實時補償。