數(shù)控車床是根據(jù)車削加工要求在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行專門設(shè)計(jì)并配備通用數(shù)控系統(tǒng)而形成的數(shù)控車床，數(shù)控系統(tǒng)功能強(qiáng)，自動(dòng)化程度和加工精度也比較高，適用于一般回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。這種數(shù)控車床可同時(shí)控制兩個(gè)坐標(biāo)軸，即X軸和Z軸。

　　數(shù)控車床還可按照控制方式分類可分為直線控制數(shù)控車床與兩主軸控制數(shù)控車床，按特殊或?qū)ｉT工藝性能可分為螺紋數(shù)控車床、活塞數(shù)控車床、曲軸數(shù)控車床等多種。

　　數(shù)控機(jī)床對(duì)零件的生產(chǎn)加工，是嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)加工程序所規(guī)定的參數(shù)及動(dòng)作實(shí)行的。數(shù)控車床與普通車床的生產(chǎn)加工對(duì)象結(jié)構(gòu)及工藝具備很大的共同之處，但因?yàn)閿?shù)控系統(tǒng)的存在，也具備很大的差異。

　　程序修改后，要對(duì)修改部分仔細(xì)核對(duì)。要在確認(rèn)工件夾緊后才能啟動(dòng)機(jī)床，嚴(yán)禁工件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)測(cè)量、觸摸工件。操作中出現(xiàn)工件跳動(dòng)、打抖、異常聲音、夾具松動(dòng)等異常情況時(shí)要停車處理。

　　對(duì)于車削加工，進(jìn)刀時(shí)采用快速走刀接近工件切削起點(diǎn)附近的某個(gè)點(diǎn)，再改用切削進(jìn)給，以減少空走刀的時(shí)間，提高加工效率。切削起點(diǎn)的確定與工件毛坯余量大小有關(guān)，應(yīng)以刀具快速走到該點(diǎn)時(shí)刀尖不與工件發(fā)生碰撞為原則。

　　數(shù)控車床是選用直流或交流主軸控制單元來(lái)驅(qū)動(dòng)主軸，按控制指令作無(wú)級(jí)變速，主軸之間無(wú)須用多級(jí)齒輪副來(lái)進(jìn)行變速。為擴(kuò)大變速范圍，現(xiàn)在通常還要通過(guò)齒輪副，以進(jìn)行分段無(wú)級(jí)調(diào)速，即使如此，床頭箱內(nèi)的結(jié)構(gòu)已比傳統(tǒng)車床簡(jiǎn)易得多。數(shù)控車床的另一個(gè)結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)是剛度大，這是為了與控制系統(tǒng)的高精度控制相匹配，以便適應(yīng)高精度的生產(chǎn)加工。